ダイヤモンドフレームの美観を損なわず、
独自の技術でフォールディングバイク化。

ハンドルバーはより空気抵抗の少ない前傾姿勢を
取ることのできるブルホーン・ハンドルバー。

一般的な6段変速に“もう1段”を追加し、
そのうえで各ギア比を最適化した「クロスレシオ」7段変速。
路面や環境(アップダウン)の変化があろうとも、
常に安定した姿勢や速度を保つこと、
そして効率的な走行を目指しているのです。
また、ギアは見やすいメモリが配置され、
使用中のギアを容易に認識できるようになっています。

ハイスピードを求めるユーザーのために
「52Tチェーンホイール」を標準採用。
一般的な「48T」にくらべ8.3%ギア比が高くなり、
いずれのギアにおいても速度の向上を体感できます。

前後ブレーキには、コントロール性に優れ、
それでいて強力なストッピングパワーを発揮する
「Vブレーキ」を採用。

専用サドルはクッションを厚めに取り、
ペダリング時の疲労低減を実現。

全長 1450 mm
折りたたみ寸法 885 × 750 × 455 mm
重量 12.0 Kg
サドル高 770 - 960 mm
ハンドル高 850 mm
ハンドル幅 455 mm
タイヤサイズ 20 × 1.2 inch
フレーム材質 スチール
フロントフォーク材質 スチール
変速機 なし--
ペダル 固定式ペダル
シフトレバー シマノ サムシフター 右:7段
フリーホイール MIN:14T × MAX:28T
チェーンホイール 52
ブレーキ フロント、リア/Vブレーキ
最大乗車重量(積荷を含む) 75kg 未満
付属品
工具
取扱説明書(保証書含む)
タイダウンベルト-
スタンド(本体取付済)-
ナットキャップ×4






※「-」は付属なし。
JAN CODE 4582143467484
バルブ形式 英式バルブ(ウッズバルブ)

※ライト、ワイヤーロックは付属しません。

*本製品は95%完成済みです。
*各数値は計測方法により異なることがございます。

改良のために予告無く仕様が変更になることがございます。

メーカー出荷時に各部を調整済みで出荷しておりますが、
輸送状態(振動)等により、ブレーキや変速機ワイヤ、
タイヤの空気圧等が緩む事があります。
特性上やむをえない症状とご理解頂き、調整が必要になった場合は、
お客様で調整して頂いた上でご使用されるようお願い致します。
調整方法等は下記(自転車購入時のご注意!!)に記載しております。


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